从渔舟唱晚的舟船到万里远航的巨轮，从支线小港到国际枢纽港干线港，从昔日小渔村到高素质高颜值现代化国际化城市……在“以港立市、以港兴市”的厦门，正围绕高质量发展，聚焦港航贸一体化、港产城融合、现代综合航运服务等方向，加快形成发展新优势，推动“世界一流港口”建设再上新台阶。这背后离不开航运金融的鼎力支持。
去年6月，我市印发《厦门市加快推进航运金融发展行动方案（2023—2025）》，旨在提高我市航运金融服务水平和港口航运业国际竞争力，提升产业链供应链现代化水平，做强做大厦门东南国际航运中心。一年多来，市委金融办联动中央驻厦金融监管部门，以及厦门港口局、市财政局、厦门海事局、厦门自贸片区管委会等多个单位，积极推动我市银行、保险、证券等金融机构谋划金融服务解决方案，强化港口、物流、金融、科技等融合发展，推动航运金融规模不断扩大、质量不断提升、要素不断聚集，以航运金融服务“软实力”锻造我市航运经济高质量发展“硬支撑”。
优化信贷供给
精准滴灌激发活力
百年造船厂厦门船舶重工股份有限公司（以下简称“厦船重工”）因船舶行业特殊性需大量非融资性保函，我市多家银行机构伸出了“橄榄枝”，依托差异化信贷产品服务，助力“厦船重工制造”扬帆出海。
其中，浦发银行厦门分行为其承接的11.4万吨（LNG）双燃料油船建造提供融资支持；厦门银行审批授信6亿元，为4.1万吨油化船和11.4万吨（LNG）双燃料油船建造提供助力；厦门农商银行授信3.5亿元，用于4.1万吨油化船建造；兴业银行厦门分行、福建海峡银行厦门分行与厦船重工就5500车LNG双燃料汽车滚装船项目达成合作，落地我市造船企业首批跨境直开绿色船舶预付款保函等。
在市委金融办等部门的指导下，越来越多银行机构持续发挥信贷融资、跨境业务、绿色金融等优势，为航运产业、海洋经济产业转型升级提供金融助力。
由厦门港口局与厦门市“信易贷”平台，联动厦门中行、邮储银行厦门分行等银行创设的“港航信易贷”,也为我市绿色港口建设、港口设备升级改造、航运业全产业链的中小微企业发展注入了发展“金动能”。
“多亏了‘信易贷’，我们才能及时交上造船款，待新船交付，公司总载重将超7万吨，发展更有底气了。”厦门某海运公司负责人说，该公司为扩大经营，下单建造一艘价值超8000万元的新船，但存在极大的资金缺口。厦门中行为其匹配了“港航信易贷2.0”产品，通过“信易贷”平台归集的政务数据、港航企业年度评分评级数据等信息，快速核定并发放了固定资产贷款2500万元，助力企业及时支付船款。我市某船舶服务公司在面临上游材料采购支付压力大，下游回款慢，资金链吃紧，缺乏有效抵押物、难以申请贷款等困境时，基于企业日常经营规范、重视信用建设等良好情况，最终获得了300万元“港航信易贷”纯信用贷款。“好信用也能当钱用。”该公司负责人颇为惊喜。
据悉，“港航信易贷”于2020年9月上线并不断升级，在全国首创“信用+科技+普惠金融”模式，将港航第三方信用评价结果作为金融机构融资授信评价参考，有效破解银企信息不对称等问题，以更高的授信额度、更低的授信门槛、更优的办理效率，不断提升港航企业融资可获得性和便利性。
创新融资租赁模式
盘活资产降本增效
今年来，在金融监管部门、厦门自贸片区管委会的指导下，我市金融租赁公司积极用好用足航运金融相关政策红利，广泛探索航运业融资租赁业务。
今年3月，厦门金融租赁有限公司与国内船厂南通象屿海装、承租人中远海运散运达成合作，涉及8艘6.4万吨甲醇Ready兼营船建造及光船租赁，订单金额超21亿元。该批次船舶目前正在进行设备采购及图纸审核，预计11月份开工建造。据悉，该批次船舶交付后，可为我市船舶运力增加51.04万载重吨。“这种租赁模式可降低企业融资成本、提高客户决策效率，一方面满足航运企业散货船运力需求，另一方面为中国船舶工业转型升级提供金融力量，有效支持‘国货国运’‘国轮国造’。”该项目相关负责人表示。
今年6月，启航中屿租赁（厦门）公司与厦门湾海上旅游客运公司就旅游客船“屿见77”租赁项目完成签约，合作金额近5000万元，标志着国内首艘纯电海上旅游客船落户厦门自贸片区。据悉，旅游客船造价贵、成本高，会导致旅游运营企业经营压力剧增，通过融资租赁方式“以租代买”，有利于盘活企业资金，降低运营成本。
值得一提的是，上述金融租赁项目涉及的船舶均采用绿色动能，充分践行了绿色智能、零碳排放的新发展理念，有力支持了本地企业加快港口新能源船舶设备换代升级、助力港航业高质量发展。接下来，我市金融机构将持续建立和完善绿色金融服务体系，加速创新绿色港口、绿色船舶、绿色航运金融产品，助推我市打造绿色航运体系。
深化融资增信赋能
“财政+金融”惠企助企
去年1月，厦门自贸片区设立台资和航运物流中小微企业融资增信基金，专项扶持片区内台资与航运物流企业发展。主营国际货物运输代理的威加（厦门）航运公司是该增信基金政策的获益企业之一——今年来受国际经济形势影响，该公司面临客户延长账期等问题，资金周转困难。“办理手续简便，差不多一周时间就审批通过了，拿到100多万元的无抵押贷款，还享受低利率，对我们中小企业来说是很大的政策福利。”该企业相关负责人表示。
据介绍，上述增信基金由厦门自贸片区管委会、厦门市中小企业融资担保有限公司及合作银行三方共担风险，通过“见贷即保”模式实现批量化落地。截至6月末，已有45家航运物流企业通过该政策获得近5370万元无抵押贷款，并享受担保费全免等利好，在扩准入、提额度、降成本等方面成效显著。
运用“财政+金融”工具赋能航运企业发展不止于此。2020年，在市财政局、市委金融办的支持下，我市推出“中小微企业融资增信基金”，有效缓解中小微企业融资难、融资贵、融资慢等问题。去年6月至今年6月，该增信基金累计为214户中小微航运物流企业提供融资增信服务3.87亿元；其中，该增信基金项下首贷续贷子基金累计为20户小微航运物流企业提供首次贷款融资增信服务达3865万元。
加强航运保险保障
防控风险利市兴业
国际商贸运输可能会面临自然灾害、意外事件、战争、污染等多种不确定性风险，航运保险是促进海上贸易畅通的重要保障。在市委金融办等金融监管部门的推动下，我市保险业持续加大航运保险产品支持，扩大航运产业出口信用保险覆盖面，帮助涉海企业分散风险。
以厦门人保财险为例，去年7月至今年6月，该公司共为航运企业提供保险保障达8000亿元，支付赔款1.8亿元。“近年来，红海、曼德海峡及附近海域船只遇袭风险高，我们有货物运输需经过红海，航运风险不言而喻，人保财险提供了战争风险保障，为我们撑起一把‘安全防护伞’。”我市某集团企业相关负责人表示。响应航运企业对于风险转移的需求，厦门人保财险与国际再保合作，率先在厦门市场为航运企业提供特殊区域、特战区域风险保障，有效保障航运产业链供应链安全稳定。同时，厦门人保财险积极践行“保险+风险减量+科技”新模式场景应用，通过开设“动荡地缘政治局势下的全球挑战”等主题讲座、提供区域风险提醒等风险减量服务，帮助航运企业提高风险防范意识和风险应对能力。
此外，作为我国唯一服务支持国家外经贸发展的政策性保险公司分支机构，厦门信保持续强化政信金融合力，会同市发改委等单位举办船舶行业发展和融资保险论坛，与中国进出口银行厦门分行、“丝路海运”联盟共同主办第五届丝路海运国际合作论坛等活动，帮助企业稳经营、拓市场的同时，做好风险防控，实现稳健发展。今年上半年，厦门信保持续为我市航运企业运费赊销提供风险保障，相关承保金额达8522.5万元。
亮点
设置航运金融中心
提供专属服务
2023年6月，厦门中行“航运金融中心”揭牌，该中心设于厦门自贸片区，是我市首家面向航运企业的专属金融服务机构，依托该行齐全的功能架构、领先的服务意识、丰富的产品种类、前沿的金融创新，全面升级综合服务水平，打造航运金融创新的新高地，为我市航运生态圈发展提供更加便捷高效和全方位的服务。该行还发布了《航运金融服务方案》，针对航运企业在多场景衍生的融资、结算、账户、增信、汇兑保值、企业智能管理、保险服务等需求，推出七大专属金融服务。
推进“不停运办证”
完善服务机制
2023年2月，我市探索实施海船转籍登记“不停运办证”服务，升级打造为全数据集成、全业务协同的国际国内船舶“不停运办证”。截至目前，我市已累计办结64艘次不停运办证，减少了船舶因等待办证产生的时间成本和运营成本，提升了航运市场活力；2024年以来，累计办理船舶抵押权登记36件，融资租赁登记5件，帮助企业实现融资近20亿元。
探索海事纠纷解决路径
优化营商环境
2023年11月，全国首个涉台海事纠纷解决中心——福建省涉台海事纠纷解决中心在厦揭牌成立，为两岸民众提供纠纷调解处置、海事法律咨询、公益法律宣讲等“一站式”法律服务，已高效处置涉台咨询、纠纷40件。
2023年12月，我市揭牌成立全省首个融资租赁专业调解委员会，委员会设在厦门市地方金融纠纷调解中心，为船舶融资租赁提供多元、高效的解纷服务，有效降低企业解纷成本。
2024年5月，《厦门仲裁委员会海事争议仲裁规则》正式实施，进一步优化我市法治化营商环境，提高我市航运金融服务水平与港口航运业国际竞争力。去年6月至今年6月，厦门仲裁委员会共审结航运金融案件32件，涉案标的额8554万元，同比增长71%。
原文链接：https://swt.fujian.gov.cn/xxgk/jgzn/jgcs/sczxc/xxfb/202409/t20240910_6514419.htm
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