【核心提示】今年以来，大规模设备更新和消费品以旧换成为关系各行各业、千家万户的“热词”。随着“两新”政策不断扩围加力，政策效应持续释放。实践证明，以“两新”为牵引，有助于激发消费潜力、拉动有效投资、推动节能降碳，对实现经济高质量发展具有重要意义。为引导社会各界积极参与，让惠民政策深入人心，策划推出“换新潮来了！——河南跑出更新换代加速度”专题报道，记者通过实地探访，展现政策优惠如何直达快享，让企业和消费者切实感受到政策实效，掀起“两新”热潮，为各领域向新向前蓄势赋能。

　　持续释放“更新换新”政策红利

　　河南日报客户端记者宋敏

　　家住郑州市中原区的刘芳家的旧洗衣机使用多年，已经有些损伤衣物且非常耗电。但考虑到成本问题，她迟迟没有购买新机。

　　“听说现在有以旧换新的政策，我考虑换一台洗烘一体的滚筒洗衣机，能省不少钱。”10月6日，刘芳说，她在云闪付APP“河南焕新”小程序家电补贴专区申领了补贴资格，“补贴后4000多元的新洗衣机能省七八百元，相当于打了八折。”

　　刘芳购买洗衣机享受的优惠政策，正是来自日前我省发布的《河南省加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。根据该政策，我省用于加力支持“两新”的资金总额将超过100亿元，资金数量位居全国前列。为助力实现“两新”年度目标，我省还配套出台了家电、汽车置换更新等一系列加力支持“两新”补贴细则，明确支持范围、支持标准和补贴流程，确保“真金白银”直达消费者。

　　此前，我省已出台有关方案，在全省范围内实施大规模设备更新和消费品以旧换新“十大工程”。从实际成效看，推动“两新”，既稳增长又促转型，既利企业又惠民生，对促进消费、拉动投资、增加先进产能的作用十分明显。

　　截至10月7日，我省支持“两新”资金使用量约22.6亿元。其中，汽车报废更新审核通过量7.7万辆，使用资金14.2亿元；我省加力支持“两新”政策实施以来，家电以旧换新申请数量超96.3万台，使用资金8.4亿元；国庆假期期间，家居厨卫、电动自行车以旧换新相关工作已正式启动，申请数量超6000人（次），使用资金约300万元。

　　数据显示，“两新”政策落地，引导居民消费潜力有序释放，“催化”重点消费品销售明显上涨。国庆假期期间，我省重点监测的零售企业家用电器、汽车、通信器材等商品累计销售额分别同比增长33.5%、14.2%、12.7%；10月1日至6日，苏宁易购河南经营门店客流量比平日增加约两倍，销售额同比增长123%，其中冰（箱）洗（衣机）销售额增长136%、空调增长147.8%。

　　“在持续激发需求潜力的同时，相关政策效应正在向供给端传导，推动设备制造、汽车、家电等行业生产较快增长。不少企业看好‘两新’领域发展前景，增加了设备制造、消费品生产等领域投资，更高质量的产品、更加完善的功能也激发了企业的创新积极性。”省发展改革委有关负责人介绍，今年前8个月，全省设备工器具购置投资同比增长3%，增速大幅回升，比前5个月提高12.3个百分点。

　　“收旧”是“换新”的重要环节，如何让废弃物收得回来、用得起来、变废为宝？我省印发实施《河南省废弃物循环利用体系建设行动方案》，加快构建覆盖全面、运转高效、规范有序的废弃物循环利用体系。

　　“大量废旧产品设备的淘汰，为资源循环利用产业提供更多的原材料来源，推动循环经济行业规模进一步壮大。”业内专家表示。截至9月底，全省已累计建成废弃物回收点2850个，新建分拣中心5个；全省供销社系统拥有再生资源企业61家，经营网点1286个、交易市场10个，实现再生资源销售额38.5亿元，同比增长29.16%。

　　“‘两新’工作是一项系统工程，涉及领域广、推进难度大，我们将充分发挥‘两新’工作专班统筹协调作用，加强协同配合，让加力支持‘两新’政策尽快见效。”省发展改革委负责人说，用足用好国债资金，我省将建立分领域间资金额度动态调整机制，优先保障资金支付进度快、带动作用强的领域的资金需求，力求及早形成实物工作量和资金使用量。同时，营造良好环境，多管齐下使广大企业和消费者不断提升“两新”参与感、获得感和满意度。

　　家电换新 生活更有品

　　河南日报客户端记者 王歌

　　10月6日，郑州市二七区德化街苏宁易购旗舰店内客流涌动，以旧换新政策宣传海报随处可见。

　　“我刚换了一台笔记本电脑，和家人再来看看空调。”谈及刚刚参与的家电以旧换新，郑州市民郭瀚非常满意，“新电脑获得了1800元的补贴，旧的也能卖一些钱，相当于5000多元到手一台高性能笔记本。”

　　优惠力度大，流程也省心。“我选中机器后直接来到活动门店，全程店员帮助操作，整个流程只用了半个小时。”郭瀚说。

　　记者看到，许多门店的销售人员不仅耐心为顾客讲解政策，还帮着在云闪付或者郑好办APP上进行操作。

　　“商场对门店的销售人员进行了统一培训，要求他们熟悉补贴政策，并熟练掌握操作流程。”苏宁易购旗舰店店长仝桐说，虽然此次政策无需“卖旧”，直接给予15%—20%的补贴，但门店也提供了旧物回收服务，方便有需求的顾客进行置换。

　　换新有补贴，“去旧”也方便，这在家电领域掀起了一波消费“新”潮。

　　“店里很多热门机型都断货了，现货生产日期多在一周内，很‘新鲜’。”商场内某电脑销售工作人员樊鹏飞告诉记者，由于电脑大多为一级能效，补贴额度高，加上9月开学季，所以政策下来后出现了供不应求的情况。

　　能耗低、智能化的冰洗类产品也颇受广大消费者的青睐。“希望通过这次家电以旧换新，淘汰掉家里的高能耗电器。”郑州市民李晓翔在一台自备“菜谱”的冰箱面前驻足了很久。

　　“以旧换新政策缩短了消费者的决策时间，有力拉动了家电消费。‘十一’期间，部分门店日均销售总金额突破了100万元。”苏宁易购河南区域有关负责人说，从品类来看，电脑、冰洗、空调等销量实现了成倍增长。

　　据了解，国庆期间，全省家电补贴交易量持续高位运行，7天交易量45.7万台。“9月10日补贴系统上线以来，全省家电累计交易量96.3万台，交易额42.4亿元，补贴资金达8.4亿元。”省商务厅有关负责人说。

　　临近傍晚，苏宁易购门店内越来越热闹，二楼收银台前排起了长队。以旧换新释放出的政策红利，点燃了居民们的消费热情。

　　农机换新 作业更高效

　　河南日报客户端记者 刘一洁

　　遍地金黄粮满仓，最是好景秋收时。10月7日，走进平顶山市鲁山县辛集乡黄村，农田里已不见林立的玉米秆，晾晒场里却遍地金黄，收获的玉米正摊在这里晾晒。

　　一连作业了十几天，农机手孙军伟得到了短暂的休息，可他仍是一大早就起来了。“农忙的时候，我一般早上4点钟起来保养农机，6点左右开始下地收割，作业结束后还得再检查检查农机的情况。”操作农机20余年，于孙军伟而言，农机不仅是工具更是伙伴，他边说边俯下身查看履带，“已经连着作业好几天了，机器也没啥毛病。新的就是比旧的强，不像我那台老收割机动不动就‘罢工’——不是履带断了就是发动机故障，可耽误事儿。今年我把旧收割机申请报废了，添了这台新收割机。”

　　新买的收割机不仅质量过关，而且售后服务也相当给力。“新车有‘三包’，机器坏了，你在地里打个电话就有人开车带着工具来修理，特别省心。”孙军伟感慨道，“之前那台收割机使用年数多了，坏了连配件都不好买。”

　　“新收割机的马力比旧的高出一倍呢，现在一天收割100来亩不成问题。”新农机效率高、效果好，孙军伟开起来也带劲。前阵子，在我省大部分玉米还未成熟时，他已经开着新收割机在内蒙古作业了好几天。接下来他准备继续北上，“我们这儿已经收得差不多了，检查检查机具我就准备去河北那边继续作业。今年买了新农机，多去几个地方也能多赚点钱。”

　　农机给力，种地省力。近年来，我省持续实施农机报废更新补贴政策，不仅扩大了报废补贴农机种类，还提高了4类农机的报废补贴标准，加快农机结构调整。

　　“这可是实打实的好事儿！我卖掉旧的买新的，补贴就有几万块钱呢，而且作业效率也提高了。”孙军伟说。

　　汽车“焕”新 实惠加倍

　　河南日报客户端记者 李筱晗

　　“我这辆汽油车已经开10多年了，一直想换一辆新能源汽车，听说最近省里新增了汽车置换补贴，就趁放假过来看看。”10月6日，在郑州比亚迪双网旗舰店，一辆辆车型新颖的新能源汽车让顾客魏蕴恬看得眼花缭乱。

　　在销售大厅，像魏蕴恬一样前来看车的顾客络绎不绝。魏蕴恬被一辆比亚迪“海豚”吸引住了。“这台车性价比高，百公里耗电12千瓦时左右，市区通勤每天能省不少钱。”销售员李浩洁贴心地介绍。

　　详细询问了置换政策，得知自己的车辆经评估可以抵扣8000元后，魏蕴恬十分开心，当场决定拿下“海豚”。

　　“这辆车官方指导价10.68万元，政府以旧换新补贴1.4万元，加上商家补贴和旧车抵扣，到手还不到8.3万元。”魏蕴恬高兴地说。

　　据介绍，我省汽车置换更新按购车价格给予补贴，购车价格6万元至10万元的新能源乘用车补贴1万元、燃油乘用车补贴7000元；购车价格10万元至20万元的新能源乘用车补贴1.4万元、燃油乘用车补贴1万元；购车价格20万元及以上的新能源乘用车补贴1.6万元、燃油乘用车补贴1.3万元。

　　“汽车以旧换新政策有效提升了我们店的汽车销量。”该店相关负责人说，“9月份，我们店共销售汽车838台，销售量同比增长50%，其中400台执行以旧换新政策。”

　　市民陈永杰也难掩喜悦之情：“效率真高，不到一周时间就审核通过，我离拿到2万元补贴又近了一步！”9月初，他的一辆2007年购买的燃油车通过汽车报废更新，置换了一台比亚迪新能源汽车，9月22日提交完补贴申请后，9月27日就审核通过，当前已进入资金拨付阶段。

　　此前，我省明确，汽车报废补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别提高至2万元、1.5万元。

　　汽车以旧换新政策有效激发了消费者的购买意愿，拉动了汽车消费。据省商务厅统计，截至10月7日，我省汽车报废更新申请超10万辆，申请补贴资金超18.5亿元；汽车置换更新申请超3.3万辆，申请补贴资金超4亿元。

　　纯电公交车 “绿”动新风尚

　　河南日报客户端记者 郭北晨

　　“快看！洛阳还有这种公交车！”10月6日，在洛阳火车站公交站点，随着一阵清脆的铃铛声，一辆81路复古“铛铛车”向站台缓缓驶来，让不少候车的外地乘客倍感新奇。

　　乍一看，“铛铛车”就像老式绿皮火车的火车头，方正、敦实。走近发现，“铛铛车”外部全部使用磨砂质感的亚光漆，车身仿佛穿着一件墨绿色的工装，黄色的车顶像帽子一样扣在上方，散发着浓郁的复古气息。

　　不到5分钟，复古“铛铛车”内已座无虚席，游客纷纷好奇地打量着车内装饰。“真像老电影里的公交车，洛阳这座城市太‘穿越’了！”来自山西的“00后”姑娘许云帆身着汉服，拿着手机拍个不停，说要在朋友圈里好好晒一晒。

　　虽然样式复古，但“铛铛车”却是新款纯电动车。坐在车内，除了轻微的电机声，几乎听不到其他噪声。2017年，洛阳市首批更新上线50辆复古“铛铛车”，票价仅需1.5元，立时成为古都一道亮丽的风景线。

　　一身复古，与古城洛阳气质相得益彰；交通换新，千年古都“绿”意更浓。近年来，洛阳市公共交通领域持续推进新能源车辆替换，如今，包括“铛铛车”在内，洛阳市区公交车辆、出租车辆新能源覆盖率已经达到100%，形成了以轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租汽车为补充、共享单车为延伸的“四位一体”的绿色公共交通出行体系。

　　国庆节前，省交通运输厅联合16部门印发《河南省推动交通运输领域设备更新实施方案》，明确到2025年，全省新能源公交车占比达90%以上，巡游出租车以及城市建成区的邮政用车、网约出租车基本使用新能源汽车，重型营运货车绿色替代率达50%以上。

　　“货车能耗更高、群体更广。推动新能源物流配送车替代传统燃油车，是我们新的努力方向。”洛阳市交通运输局有关负责人表示。