四川肩负着构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地的重任。下一步更高水平的对外开放，四川该如何落子？11月7日，出席全省对外开放发展大会的与会代表，先期赴空客（成都）飞机全生命周期服务项目等六个点位参观考察，开启思路，寻找方向。

　　招引项目和外资，需要立足优势更需要耐心和诚心。

　　推进高水平对外开放，招引和利用外资是“风向标”。因此，“引资稳资”是四川对外开放合作和优化营商环境的重点，也是与会者们关注的焦点。

　　如何把外资引进来、稳下来？

　　空客（成都）飞机全生命周期服务项目签约于2022年初，今年1月底建成投用。该项目刷新多个“第一”：全国首个飞机全生命周期服务中心、空客在欧洲之外直接投资建设的首个飞机循环利用项目；四川首个落地的区外保税维修业务试点。

　　在参观该项目时，与会者都在好奇空客为什么选择成都？

　　耐心与诚心，才能引来“金凤凰”。参观中，与会者听到这样一个故事：2019年初，空客确定在中国选址建设空客飞机全生命周期服务项目，代号“凤凰”。作为众多候选城市之一，成都优势并不明显。但与空客高层和空客项目团队的密集互动换来信任，至2022年项目落地，成都与空客方面开展30多次商务谈判。特别是，考虑到时差的因素，多次线上商谈，还特意选择了成都的半夜时间。

　　正式签约之后，项目仅3个月就破土动工。此后的建设期内，成都还组建专业团队，启动项目全周期的服务。这让空客方面感慨：顺畅的营商环境，为空客在成都的投资和发展树立信心。

　　不同的点位揭示了不同的密码。

　　“我们是四川南向开放的桥头堡，拥有中老班列的便利，也具备落地类似项目的优势。”这是参观完玉湖环球食品供应链中国西部基地（以下简称“西部基地”）项目后，攀枝花市商务局局长闵滟取到的“真经”。

　　西部基地是玉湖集团在国内布局的首个一级基地项目，计划投资40亿元、设计库容28.1万吨。项目建成后，带动形成集进出口贸易、冷链仓储、拍卖、电子商务、现货交易、物流配送、供应链金融于一体的冷链食品产业集群。在满产运营后，每年将贡献300亿元的进出口额。而项目选择落子成都青白江区，主要原因有二：成都国际铁路港的物流集散便利优势；与成都等目标消费市场距离接近。

　　除了外资项目，项目招引也同样是参观者关注的重点。

　　今年前八个月，TCL光电科技出口加工制造项目完成进出口额11.46亿元、同比增长12.95%。作为TCL面向我国西部市场及中亚、西亚、中欧、中东欧市场的重要消费类电子产品制造基地，该项目落地成都的原因之一，就是成都及周边电子信息产业链极为完备。这样，能够在项目落地后以最快的速度组建供应链，能够最大程度节约投产、达产的成本。

　　引领高水平开放的高能级平台，要建得好也要用得好。

　　高水平的开放，离不开具有引领性的高能级平台。那么，高水平的平台如何建设？

　　截至目前，成都全球跨境电商服务资源中心（以下简称“中心”）的公共服务平台累计备案企业超过3300家。前三季度，备案企业通过公服平台完成跨境电商进出口申报共计货值155.23亿元，同比增长198.18%。

　　于是，中心也成了参会代表集中解剖的“麻雀”。

　　参观后，大家总结出一点：能跑出货物进出口的“加速度”，离不开中心的对内深化改革——自2018年挂牌起，逐步完善跨境电商产业招商、推广交流等8大功能，此后，中心逐步打通与跨境电商公服平台、跨境电商协会之间的壁垒，探索形成了具有成都特色的“产业公共服务体系”驱动模式。

　　建好如何用好？

　　不同的点位也给出了不同的启示。

　　在云新跨境天府保税仓，消费者在抖音等平台下单后，商家十分钟就能完成接单、包装、清关和发货的全流程。

　　“太快了，太便利了。”在云新跨境天府保税仓，南充市商务局局长李彬说，南充拥有川东北地区唯一一家B型保税物流中心，同时也是国家第六批跨境电商综合试验区。但是，当地的跨境商品直销店接单后，需要五六个小时才能抵达消费者手中，“体验感还有待提高。”

　　新的消费场景能够带动新的消费增长点。这是参观亚蓉欧国家（商品）馆时，与会者的最大感受。

　　位于成都国际铁路港的亚蓉欧国家（商品）馆，是“一带一路”共建国家进行商品展销、体验及文化交流的重要平台和窗口。建成后，采取“线上销售+线下体验+保税仓储物流”的一体化经营模式，打造新经济消费场景。特别是，实现“一带一路”共建国家和地区特色进口商品现场展示、体验和展销。截至目前，已经签约34家国家馆、商品馆、文化馆。

　　“不用出国就能跨境选购，这就是新的消费场景。”在亚蓉欧国家（商品）馆德国馆，宜宾市经济合作和新兴产业局副局长艾兴乔品鉴了德国的特色食品。他说，出口商上门服务、现场展示，降低了消费者的采购成本，增加了消费者的购买冲动，“接下来，我们也将主动把宜宾的特色农产品、工业品送到目标市场，让消费者零距离体验、感受和选购。”