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宁波港域年拖轮助泊量连续4年突破10万艘次

发布时间:2024-12-11来源: 福建省商务厅 作者:佚名

  

  11月28日13时,随着“甬港消拖15号”轮、“甬港众联19号”轮等5艘拖轮协助“地中海伊莎贝拉”轮顺利靠泊宁波舟山港梅山港区,宁波港域今年拖轮助泊量累计超10万艘次,较去年提前5天达成这一目标,已连续4年突破“十万”大关。

  今年以来,宁波舟山港发展势头强劲,吞吐量持续攀升。宁波港域拖轮团队紧抓机遇,发挥拖轮资源规模优势,提前预判市场动态,主动探索增量业务,不断提升服务水平,为助泊量突破10万艘次提供强劲动能,有力保障宁波舟山港物流通道高效畅通。

  深化联动 做强拖轮品牌势能

  宁波港域拖轮团队针对港内作业点多面广的现状,全面优化“峰值配备”运营理念,与海事、港航等口岸单位保持密切联系,发挥好工作船码头集群优势,增强作业计划精准性,建立生产高峰应对机制,实施“无间隙穿插作业”,全力做到“每船必争”。

  宁波港域拖轮团队全力服务世界一流强港建设大局,重点做好梅山、穿山等核心港区的拖轮服务,为宁波舟山港双“千万箱级”单体集装箱码头诞生提供了有力保障,同时积极推动甬、舟拖轮一体化作业,持续释放跨港域拖轮作业潜力。

  宁波港域拖轮团队主动布局潜力市场,自年初以来已新增业务合作单位2家、新承接业务2项;业务接连刷新单月、单周拖轮助泊量纪录,助泊峰值天数持续攀升,进一步打响拖轮品牌知名度。

  深化管理 提升企业发展效能

  宁波港域拖轮团队致力于打造一流的港口拖轮标杆,在保障港口生产稳定的基础上,船岸协同发力,进一步补短板、增储备、强保障。

  特色管理方面,该团队持续加强和优化“船长负责制”,提升拖轮整体运行效率,同时持续深化“一法、二室、三船、四校、五星”特色载体,提升船员综合技能素养。

  基础建设方面,3艘新建拖轮预计12月入列投产,2艘具备沿海拖带功能的拖轮和1艘纯电拖轮设计建造加速推进,梅山港区工作船码头建设提上日程,进一步完善宁波港域拖轮布局。

  数智转型方面,该团队持续深化与地方海事的数字化合作课题,有序推进“船管无忧”全寿命数字化管理探索研究,在省内率先试行船舶文字记录数字化系统,实现船岸管理“零距离”,提升船舶管理效能。

  深化创新 汇聚提质增效动能

  宁波港域拖轮团队技术小组持续推动“互联智拖3.0”“掌上轮司APP”等的迭代升级,加强船岸信息交互,10月份,船舶管理系统中的安全体系管理模块上线运行,有效加强了船舶安全管理。此外,该团队技术小组在多船投用360°全景监控影像系统,同时加快推进机舱监测系统研发,届时将实现全船动态实时感知,提升拖轮运行情况的全程管控能力和故障隐患的实时处置水平。

  依托虞成安创新工作室、搏浪工作室,该团队今年累计攻克拖轮主机、控制系统、绞缆机等船舶技术难题17项,完成拖轮报警系统改造、拖轮螺旋桨桨叶全国产化改造、激光熔覆工艺在船舶修理中的应用等技改创新12项,累计实现经济效益近300万元,助力宁波港域年拖轮助泊量高质量突破“十万”大关。


原文链接:https://swt.fujian.gov.cn/xxgk/swdt/swyw/gnyw/202412/t20241211_6590546.htm
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