近日，福州港福港拖轮订购了一艘2940kW增程式纯电池动力拖轮，这是福州港首次引入纯电动拖轮。

　　该拖轮总长约37.6米，型宽约10.5米，型深约4.75米，拖力不小于51吨，搭载电池组容量约3920kWh，最大航速不低于12.5节。该拖轮开创性采用特有的增程模式设计，正常航行状态下优先使用锂电池组作为主要动力源，当电池电量低时由柴油发电机组自动启动供电，续航距离不低于288海里，彻底打消电动拖轮的续航焦虑。为提升充电效率和便捷性，该拖轮采用与国标岸电系统高度兼容的6000V高压上船充电系统，在配备国标岸电的码头均能实现电能补充，极大地拓宽了该轮的使用区域。

　　该拖轮申请CCS纯电符号，并附带取得智能机舱、智能能效、智能集成平台三个附加标志，是智能机舱船级符号在纯电拖轮首次应用及舵桨系统在纯电拖轮全生命周期维护的首创性设计。整船设备国产化，融入了整船一键启停、系统自检显示、设备故障定位、控制系统冗余等诸多创新设计理念。

　　该拖轮预计于2025年底交付使用，将在节约燃油成本、减排降碳方面展现明显优势，不仅是绿色发展理念的具体体现，更是电动船舶在港口生产场景的生动应用，有助于推动“电动福建”建设。后继，交通运输部门将加速推进技术创新在港区的应用，努力构建绿色智慧港口。